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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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（中央社記者吳哲豪彰化28日電）彰化縣原本計畫從明年1月3日起在發燒好康彰化市、員林市、鹿港鎮以及田尾鄉4鄉鎮市實施路邊停車收費，不過只有彰化市確定能上路。

縣府解釋，縣府只負責建置收費系統已和超商洽談繳費事宜，其餘由各鄉鎮市公所自行規劃，目前員林市仍在進行劃設停車格作業，鹿港鎮則還在尋找路邊停車收費員，至於田尾鄉則未和縣府聯絡停車收費相關事宜。

目前全台各縣市中，只有彰化縣、南投縣以及雲林縣沒有實施路邊停車收費，彰化縣政府在今年3月通過彰化縣公有公共停車收費管理自治條例，規劃彰化市、員林市、鹿港鎮以及田尾鄉等4鄉鎮市先實施路邊停車收費，且預定在明年1月3日上路，不過目前只有彰化市公所完成所有準備工作，確定明年1月3日開始收費，1小時收費20元。

彰化縣政府工務處運輸管理科科長許僅宜指出，縣府協助各鄉鎮建置路邊停車的收費系統，以及和超商等通路洽談收費機制，鄉鎮公所則決定收費路段、劃設收費停車格以及招聘收費員等，不過目前只有彰化市劃設了574個停車格，同時發包找到民間業者承攪收費員業務。

縣府工務處指出，員林市還在進行劃設停車格的工作，而鹿港鎮雖然已劃好在鹿港鎮立體育場、復興南路等地的停車格，不過公所計畫只在週六、日收費，要找收費員有困難，至於田尾鄉則還沒有和縣府洽商聯絡路邊停車收費事宜。1051228

中國時報【李萬吉】

近日有民間團體公布一項教育正常化調查結果，其中發現超過七成國中生參加第八節課，且近半數國中生在校時間超過十小時，有立委甚至用「血汗學生」來形容，即使回到家也為了應付作業考試而晚睡，讓國中生身心俱疲，批評現在的教育無法提供學生健康成長的學習環境。

單就在校時間多少，其實不能代表學生的學習是否正常，關鍵應該是學生在學校裡的課程規畫、教學方式和作息安排。如果學校的課程規畫和內容能豐富多元，教學與評量方式富有創意且靈活，而作息安排也能動靜兼顧，學生自然會樂於投入學習。即使在校時間稍微拉長，也還是正常的學習型態。

遺憾的是多數國中為了升學績效，多數教學時間著重在提升學科成績上，然後為了應付教育政策的規定，還得外加許多形式化的課程，於是學生整天面對黑板、教科書、講義、測驗卷，不斷背誦各種片段的知識，重複訓練考試的技巧，再加上一堆排名的壓力，這樣的學習當然苦悶。

再從近年來國中補教業不受少子化影響，反而更加興盛來看，可知放學後許多國中生的苦悶學習並未結束。因此即使學校縮短上課時間，那些學生只是提早到補習班報到，反而更增加學生的痛苦程度。

多年的教育改革，就屬國中階段的問題最難處理，從聯考、基測到會考，無論升學制度怎麼改變，政策如何宣導，國中生的學習模式一直沒太大改變，學習壓力不僅沒減輕，反而更辛苦。這絕不是上課時間長短的問題，而是整個社會的教育觀與價值觀所造成。如果大家都不願捨棄現在的競爭形式，重新回到教育本質，想要讓國中教育正常化也只是空想罷了！（作者為康軒文教集團董事長）

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